新建成的港灣式公交站臺現(xiàn)在呈內(nèi)凹弧形，內(nèi)側(cè)向非機(jī)動(dòng)車道延伸，公交車進(jìn)站時(shí)可直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)。此外，候車椅、站牌、照明燈等設(shè)施一應(yīng)俱全，不 僅站臺整體造型美觀，良好的乘車體驗(yàn)讓不少市民為之點(diǎn)贊�！肮�交站臺的宣傳欄上還張貼了市公共汽車公司的線路運(yùn)營示意圖，市民出行時(shí)可以非常方便地查詢線路，特別人性化。新型公交站臺的啟用，能有效地減輕城區(qū)主干道的交通壓力，減少安全隱患。以后，公交車在站臺�？繒r(shí)不再過多占用機(jī)動(dòng)車道，對其它車輛通行造成的影響將降至最低，還能給市民乘車帶來便利。公交站臺安裝新座椅更人性化，鐵椅子到木椅子的變化，不僅是美觀上的改善，更是體現(xiàn)了城市對人的關(guān)懷與尊重。冰冷的鐵凳 子讓人生疏與隔閡，而木椅子用交錯(cuò)的紋理、厚重的手感傳遞著城市的溫暖，在城市大環(huán)境下慰藉著群體大眾。正如城市設(shè)計(jì)高級講師揚(yáng)·蓋爾在《人性化城市》一 書中指出一樣，城市也是有表情的，有些表情冷淡，有些讓人感覺溫暖。一座城市可以設(shè)計(jì)的像家一樣的貼心，需要從人的角度出發(fā)，用心構(gòu)筑。

　　這也就是新式公交候車亭為什么能取代傳統(tǒng)候車亭的原因了，新式候車亭能夠極大的滿足人們的日常乘車需求，有的部分舊式候車亭只有簡簡單單的站牌，其他的相關(guān)配套設(shè)施完全沒有，人們在候車過程中不僅沒有座椅可做，甚至連遮風(fēng)擋雨的功能都沒有，單從這方面就足以證明新式候車亭可以完全取代舊式公交候車亭。隨著人們生活水平的提高，對于新鮮事物的接受能力以及適應(yīng)能力逐漸增強(qiáng)，而且對于舊事物的態(tài)度也在持續(xù)下降，甚至有了嫌棄一說。比如新式公交候車亭美觀、功能齊全，實(shí)用性很強(qiáng)，然而舊式候車亭不僅款式難看，而且功能方面也欠缺很多。

　　那么究竟什么才是智能公交站臺?智能候車亭就是融入了智能服務(wù)的公交候車亭產(chǎn)品，比如常見的gps監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共信息發(fā)布系統(tǒng)。市民在公交站臺等車的過程中，可以通過智能站牌的led顯示屏獲悉所搭乘車輛的到達(dá)時(shí)間或距離本站的距離，合理安排自己的出行計(jì)劃。

　　候車亭廠家下面給大家舉個(gè)例子：

　　張家港新增105座公交候車亭

　　在張家港市老204國道南豐開發(fā)區(qū)路口，一個(gè)集公交站牌、遮雨篷、公益廣告和坐凳于一體的木質(zhì)結(jié)構(gòu)公交候車亭已經(jīng)正式“上崗”。在此等候201路公交車的市民費(fèi)女士說：“有了候車亭就可以遮風(fēng)擋雨了，尤其帶著小寶寶出行，更加方便�！睋�(jù)介紹，此次投用的105個(gè)農(nóng)村公交候車亭分布于除雙山島之外的所有區(qū)鎮(zhèn)，全部位于人流、車流量大的主干線附近。而且，結(jié)合各區(qū)鎮(zhèn)的文化特色，這些公交候車亭專門打造了木質(zhì)、鐵質(zhì)、鋼材三種款式。港城公交公司站務(wù)科工作人員郭志堅(jiān)介紹說，在設(shè)計(jì)建造候車亭時(shí)，特地增加了中國元素，更加凸顯江南文化特色。